下列哪些內(nèi)河船舶種類，在凈噸位計算K2取值為0.60。（）
A、客船
B、車客渡船
C、Ⅱ型客滾船
D、Ⅰ型客滾船
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在內(nèi)河高速船的凈噸位計算中，K2取值為0.3的“其他船舶”種類不含有下列哪些（）
A、工作船
B、工程船
C、客船
D、滾裝貨船
A、對具有多種用途的船舶，應(yīng)分別按船舶種類量計船舶總?cè)莘e，取船舶總?cè)莘e的大者對應(yīng)的船舶種類計算總噸位
B、船舶總噸位和凈噸位由船舶檢驗機構(gòu)測定
C、船舶總噸位和凈噸位由國家海事機構(gòu)測定
D、對金屬結(jié)構(gòu)的船舶，應(yīng)量至船體外板的內(nèi)表面或結(jié)構(gòu)的邊界內(nèi)表面
A、高速客船應(yīng)按乘客人數(shù)的5%加配兒童救生衣
B、船舶每個正常出口附近應(yīng)配備1只附有至少30米長可浮救生索的救生圈
C、船員用救生衣按不少于船員人數(shù)的120%配備
D、若以救生衣代替救生浮具，續(xù)經(jīng)海事部門同意
A、主電源
B、應(yīng)急電源
C、臨時應(yīng)急電源
D、備用電源
A、號燈的垂直間距不小于0.6米
B、最低一盞號燈應(yīng)安裝設(shè)在駕駛室頂甲板以上高度不小于1米
C、號燈的間距不小于0.4米
D、最低一盞號燈應(yīng)安裝設(shè)在駕駛室頂甲板以上高度不小于0.5米
最新試題
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進行（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
某船公司開始開展國際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。