A、號(hào)燈的垂直間距不小于0.6米
B、最低一盞號(hào)燈應(yīng)安裝設(shè)在駕駛室頂甲板以上高度不小于1米
C、號(hào)燈的間距不小于0.4米
D、最低一盞號(hào)燈應(yīng)安裝設(shè)在駕駛室頂甲板以上高度不小于0.5米
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A、號(hào)燈的垂直間距不小于0.6米
B、最低一盞號(hào)燈應(yīng)安裝設(shè)在駕駛室頂甲板以上高度不小于1米
C、號(hào)燈的間距不小于0.4米
D、最低一盞號(hào)燈應(yīng)安裝設(shè)在駕駛室頂甲板以上高度不小于0.5米
A、艏尖艙內(nèi)不得裝載油類
B、可能產(chǎn)生污油的甲板動(dòng)力機(jī)械應(yīng)設(shè)置油盤,防止泄露的殘油污染水域
C、廢機(jī)油和機(jī)器清洗油可以直接排往舷外
D、舵機(jī)艙泄漏的殘油可以排往舷外
A、標(biāo)準(zhǔn)接頭的法蘭應(yīng)能接收最大內(nèi)徑不大于100mm的管子
B、標(biāo)準(zhǔn)接頭應(yīng)能承受0.6MPa的壓力
C、法蘭螺栓為4只
D、法蘭螺栓應(yīng)為6只
A、垂向加速度:垂蕩、縱搖以及可能還有橫搖的運(yùn)動(dòng)加速度
B、橫向加速度:垂蕩、首搖和橫搖的運(yùn)動(dòng)加速度,以及橫搖的重力分量
C、縱向加速度:縱蕩和縱搖的運(yùn)動(dòng)加速度,以及縱遙的重力分量
D、液貨艙整體加速度:垂蕩、縱搖以及橫搖的運(yùn)動(dòng)加速度分量
A、A型獨(dú)立液貨艙,部分次屏壁。
B、B型獨(dú)立液貨艙,完整的次屏壁
C、C型獨(dú)立液貨艙,不要求設(shè)置次屏壁
D、薄膜液貨艙,完整的次屏壁
最新試題
一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進(jìn)行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路,認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審,請(qǐng)問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()
某500總噸及以上國(guó)際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),主要包括以下哪幾項(xiàng)()
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn),船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
根據(jù)SOLAS,貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則()
某船公司開始開展國(guó)際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù),對(duì)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉,在申請(qǐng)常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備,請(qǐng)問以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的()
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn),包括下面哪些內(nèi)容()
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?