跟刀架支撐爪與工件的接觸壓力調(diào)整不當(dāng)，太緊會(huì)產(chǎn)生（）。

下列（）的零件不適合工序集中方法。

車(chē)薄壁工件時(shí)，產(chǎn)生工件變形的主要因素是（）。

車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，下面（）情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。

加工（）應(yīng)在半精車(chē)之后，精車(chē)之前加工。

內(nèi)徑百分表測(cè)量時(shí)，當(dāng)圓表盤(pán)指針逆時(shí)針?lè)较螂x開(kāi)“（）”位，表示被測(cè)實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。

下列關(guān)于車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預(yù)防方法敘述不對(duì)的是（）。

車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，一般在長(zhǎng)徑之比和工件材料韌性都較大時(shí)，應(yīng)選用較小的切削用量，以減少（）。

車(chē)削薄壁零件時(shí)，應(yīng)合理選擇車(chē)刀材料及其幾何參數(shù)，采?。ǎ⒅髌呛腿袃A角。

精車(chē)外圓時(shí)，對(duì)精車(chē)刀具角度有一定的要求，其主偏角應(yīng)（）。