單項選擇題2007-06-30某船廠與船東簽訂了建造3艘65000dwt系列原油船的合同,審圖工程師發(fā)現(xiàn)該新造船的貨油泵艙的設計都是單殼的。就其建造合同的簽訂日期來看,不需要滿足油艙雙殼保護的要求。隨后船東又追加了2艘船的訂單,并且要求優(yōu)化設計將載重量增加到65300dwt。當船級社收到船廠的這兩艘船的送審圖時,它們的建造合同尚未簽訂。請問,就這兩艘船來說,貨油泵艙是否需要滿足雙殼保護要求取決于下列哪一個日期?()

A、鋪龍骨,或類似建造階段的日期
B、建造合同簽訂日期
C、交船日期
D、下水日期


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1.單項選擇題12000dwt的多用途船,審圖工程師在審圖過程中得到如下信息:建造合同簽定于2006-0606,共建造4艘,交船日期分別是2010的01月、03月、07月和10月。該船的燃油艙的總容積大于600立方米(但不包括那些容積小于30立方米的燃油艙)。請按照MARPOLAnnexI的要求,選擇正確的選項:()

A、該系列船都不需要燃油艙的雙殼保護
B、該系列船的前三艘船需要燃油艙的雙殼保護
C、該系列船都需要燃油艙的雙殼保護
D、該系列船的最后一艘船需要燃油艙的雙殼保護

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散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應設置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應符合以下哪些要求?()

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某驗船師在進行一條2005年2月投入運營的9500GT的遠洋雜貨船的IOPP檢驗時發(fā)現(xiàn),該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置,但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報警裝置,請問下述描述哪個是正確的()

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題型:單項選擇題