A.裝配圖
B.裝配程序圖
C.流程程序圖
D.關(guān)鍵路徑法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.符合企業(yè)技術(shù)規(guī)格
B.滿足國家標(biāo)準(zhǔn)
C.注意符合顧客期望
D.能銷售出去即可
A.設(shè)備數(shù)量
B.一次性可提供的服務(wù)數(shù)量
C.產(chǎn)出量
D.服務(wù)面積
A.直方圖
B.控制圖
C.排列圖
D.魚骨圖
A.產(chǎn)品設(shè)計
B.質(zhì)量
C.選址
D.過程
A.戰(zhàn)略層面
B.戰(zhàn)術(shù)層面
C.作業(yè)層面
D.人力資源層面
最新試題
工作擴大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
為什么精細生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
下列關(guān)于快遞運輸?shù)恼f法正確的有()。
從創(chuàng)造社會財富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動有()。
符合快件總包裝載操作要求的有()。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時間長。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項目和產(chǎn)品。
轉(zhuǎn)趟運輸是指在各個快件處理中心之間運行的運輸方式。
重心法的缺點是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因為運輸工具的數(shù)量也會影響成本。
快件發(fā)運計劃是快件總包的運輸作業(yè)計劃,包括快件總包的發(fā)運時間、路由、車次(航班)、運量、停靠交接站點以及到開時間等,一旦制定了快件發(fā)運計劃就不能更改,必須嚴格執(zhí)行。