A.后視點(diǎn)平面坐標(biāo)
B.測站點(diǎn)三維坐標(biāo)
C.儀器點(diǎn)和棱鏡高
D.待測點(diǎn)三維坐標(biāo)
E.以上都是
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A.測站點(diǎn)坐標(biāo)
B.測站儀器高
C.棱鏡高
D.前視方位角
E.后視方位角
A.加.乘常數(shù)誤差
B.周期誤差
C.幅相誤差
D.相位不均勻性誤差
E.以上都是
A.全站儀的物鏡不能對著陽光或強(qiáng)光源,以免損壞物鏡的光敏二極管.
B.在陽光下使用全站儀時,需撐傘
C.全站儀在使用時應(yīng)避免測線兩側(cè)及鏡站后方有反光物體
D.全站儀在一天當(dāng)中的最佳觀測時間為:上午日出后一個小時至兩個小時,下午日落前三小時至半小時
E.陰天.有微風(fēng)時,全天都可觀測
A.在方向數(shù)較多的情況下,全站儀測量角度一般用方向觀測法
B.全站儀在測量水平角時,為了提高精度,一般需按規(guī)范要求采用多測回進(jìn)行觀測
C.全站儀在測量水平角時,每一測回必須配置度盤
D.全站儀采用測回法測量角度,進(jìn)行多次測回時,全站儀每次均需將零方向置零
E.全站儀測量豎角時,只需在不同的盤位狀態(tài),照準(zhǔn)觀測目標(biāo),得到相應(yīng)的觀測數(shù)據(jù)即可
A.電子測距儀
B.電子經(jīng)緯儀
C.電子記錄裝置
D.高精度的光學(xué)經(jīng)緯儀
E.電腦
最新試題
全站儀測站定向應(yīng)當(dāng)遵循“長邊定向,短邊檢查”的原則。
鉛垂線和垂直線是同一個概念。
GNSS差分信號可以簡單地理解為各類觀測量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
根據(jù)線路中平測量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。
全站儀安置應(yīng)當(dāng)通過升降兩個固定的架腿完成粗平。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。
單基站RTK測量作業(yè)時,流動站接收機(jī)必須進(jìn)行點(diǎn)校正或輸入轉(zhuǎn)換參數(shù)才能測得點(diǎn)位在指定的坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。
水準(zhǔn)儀只可以用來測量高差。
全站儀水平微動螺旋只有在制動狀態(tài)下起效。
線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。