在《船舶破損控制手冊》中可以查到（）。
①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力；
②船舶破損控制圖張貼位置；
③船艙進水重量估算公式；
④船艙進水速率估算公式；
⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號碼；
A.①②③④
B.①②⑤
C.①②
D.①②③④⑤
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A.船舶破損/進水應(yīng)急部署表
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D.船舶破損控制圖的張貼位置
在船舶抗沉性計算中，常用的方法有（）。
①重量增加法；
②排水量固定法；
③浮力損失法
A.①②③
B.②③
C.①
D.③
A.3；3
B.3；1
C.3；2
D.4；1
A.第一類艙
B.第二類艙
C.第三類艙
D.第四類艙
A.第一類艙室法
B.第二類艙室法
C.第三類艙室法
D.固定排水法
最新試題
已知某船艏吃水等于艉吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。
關(guān)于進水艙的分類，進水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）
已知某船船長L=148m，船寬B=28m，設(shè)計吃水d==8.0m，方形系數(shù)Cb=0.7，則船舶在標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為（）。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，正確的是（）。
船型系數(shù)是表示（）的無因次因數(shù)。
“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔(dān)的保險責(zé)任是（）。
以下關(guān)于載重表尺的說法錯誤的是（）。
在抗沉性計算中，船艙進水情況，船艙內(nèi)與舷外水不相通，進水未滿艙室，存在自由液面，計算時按裝載液體重量的計算方式屬于（）
《船舶破損控制手冊》包括（）。
在《船舶破損控制手冊》中可以查到（）。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力；②船舶破損控制圖張貼位置；③船艙進水重量估算公式；④船艙進水速率估算公式；⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號碼；