道岔區(qū)段有車，軌道復(fù)示繼電器吸起。

執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號(hào)。

CJ↓進(jìn)路就進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。

軌道電路短路時(shí)，故障點(diǎn)后無電壓。

接近區(qū)段有車時(shí)，排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。

2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向，其因故（），構(gòu)不成動(dòng)作電路，所以是（）。

關(guān)于lDQJ不勵(lì)磁的故障的產(chǎn)生，下列說法正確的是（）

控制臺(tái)表示電源直接電交流屏供出。

道岔區(qū)段空閑，該區(qū)段道岔就能轉(zhuǎn)換。

軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下：各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）