A.持證
B.定期
C.不定期
D.自愿
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A.建筑物裂縫
B.建筑物門窗
C.建筑物基礎(chǔ)
D.建筑物主體
E.獨(dú)立構(gòu)筑物
A.水準(zhǔn)測(cè)量法
B.精密導(dǎo)線測(cè)量法
C.視準(zhǔn)線法
D.極坐標(biāo)法
E.激光準(zhǔn)直法
A.建筑四角
B.每根柱基上
C.高低層建筑交接處
D.沉降縫兩側(cè)
E.沿外墻每10-20m處
A.基巖
B.深埋雙金屬管
C.深埋鋼管
D.水泥釘
E.混凝土
A.在施工階段,民用高層建筑可每加高l-5層觀測(cè)一次
B.工業(yè)建筑可按回填基坑、安裝柱子和屋架、砌筑墻體、設(shè)備安裝等不同階段分別觀測(cè)
C.若建設(shè)施工均勻增高,應(yīng)至少在增加荷載的25%、50%、75%、l00%各測(cè)一次
D.運(yùn)營(yíng)階段,第一年觀測(cè)3--4次,第二年觀測(cè)2--3次,第三年后每年l次
E.當(dāng)突然發(fā)生大量沉降時(shí),應(yīng)延長(zhǎng)觀測(cè)周期
最新試題
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。
在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
用大于架頭直徑的刀口尺和厚薄規(guī)檢驗(yàn)()。
全站儀安置應(yīng)當(dāng)通過升降兩個(gè)固定的架腿完成粗平。
水準(zhǔn)儀只可以用來測(cè)量高差。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
按《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:由7個(gè)轉(zhuǎn)折角組成的三級(jí)導(dǎo)線要求方位角閉合差應(yīng)不超過()秒。
根據(jù)線路中平測(cè)量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。