A.比普通貨船高
B.比普通貨船低
C.在普通貨船穩(wěn)性要求基礎(chǔ)上，提出了附加要求
D.與普通貨船相同
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A.車輛在堆裝位置應(yīng)拉緊剎車裝置
B.滾裝貨物應(yīng)橫向堆裝
C.車輛的輪子應(yīng)用楔子塞牢止動
D.系索的水平和垂直綁扎角最好控制在30°~60°之間
A.25km/h
B.5km/h
C.20km/h
D.15km/h
A.為2個
B.為6個
C.隨車輛總質(zhì)量的增加而增加
D.為4個
A.根據(jù)需要臨時布置的系固點，2
B.專用系固點，2
C.根據(jù)需要臨時布置的系固點，1
D.專用系固點，1
A.CEU
B.TEU
C.FEU
D.EEL
最新試題
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時應(yīng)：（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與怕潮濕貨同艙III．不能與其他包裝貨物同室裝載IV．適宜于各個艙室裝載V．不能使用小塊易破碎的襯墊物
以下哪些是潮濕貨（）？I．原木II．大米III．砂糖IV．罐頭食品V．橡膠
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品，應(yīng)如何隔票（）。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時，可判斷船舶的（）。
以下貨物屬于清潔貨：（）。I.滑石粉II.焦寶石III.糧食IV.玻璃制品V.紙漿
通常按照整個貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實際的重心高度要（），偏于（）。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運少量散裝貨物時，以下艙位哪個較適宜（）。
某輪裝載后，經(jīng)測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時應(yīng)采取的合理移貨措施是（）。
某輪Δ=12000t，最小傾覆力矩為241326KN·m，船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m，則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為（）。
從船舶積載角度出發(fā)，對雜貨船強度校核主要應(yīng)考慮（）。