圖中5/72DCJ自動復(fù)原的條件是()。
A、5/71SJ失磁落下
B、5/72SJ失磁落下
C、KZ-ZQJ-H有電
D、KF-共用-Q有電
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辦理D3往D17調(diào)車進(jìn)路(見圖),列車順序占用5DG、3DG、9-15DG和17-23DG,當(dāng)出清5DG和3DG后,再開放D7信號機(jī)折返至ⅠAG,未解鎖的區(qū)段在()。
A、出清9-15DG后全部解鎖
B、出清3DG后全部解鎖
C、D17GJJ吸起后全部解鎖
D、壓入3DG后全部解鎖
圖中D17信號機(jī)應(yīng)選用()組合。
A、DX
B、LXZ、1LXF
C、LXZ、2LXF
D、DX、DXF
圖中接車方向調(diào)車信號機(jī)D3的FKJ勵磁時,所用負(fù)電源是()。
A、KF-LFJ-Q
B、KF-DJJ-Q
C、KF-LJJ-Q
D、KF-共用-Q
圖中以D17為終端調(diào)車時D17ZJ自動復(fù)原的條件是()。
A、23/251SJ吸起
B、17/191SJ吸起
C、23/252SJ吸起
D、23/251DCJ失磁落下
A、XJJ不會失磁落下
B、信號機(jī)會關(guān)閉
C、XJJ會失磁落下
D、XJJ落下后又吸起
最新試題
軌道電路短路時,故障點(diǎn)后無電壓。
信號電纜基本顏色為紅,白,藍(lán),綠。
執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號。
KJ繼電器吸起就能證明7線正常工作。
調(diào)壓屏有故障時可以甩開調(diào)壓屏直接供電。
鎖閉進(jìn)路時CJ繼電器勵磁。
無論是選路操縱道岔,還是單獨(dú)操縱道岔,該道岔的表示燈不滅,照常點(diǎn)亮。這時故障范圍在道岔()之間。
2DQJ不轉(zhuǎn)極的故障原因主要是:()
接近區(qū)段有車時,排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。
記錄電路是由方向繼電器和按鈕繼電器組成。