圖中以D17為終端調(diào)車時D17ZJ自動復(fù)原的條件是()。
A、23/251SJ吸起
B、17/191SJ吸起
C、23/252SJ吸起
D、23/251DCJ失磁落下
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A、XJJ不會失磁落下
B、信號機會關(guān)閉
C、XJJ會失磁落下
D、XJJ落下后又吸起
A、QJJ電路,由9線檢查
B、XJ電路,由11線檢查
C、XJJ電路,由8線檢查
D、KJ電路,由7線檢查
A、KZ-列共-Q
B、KZ-共用-Q
C、KF-DJJ-Q
D、KF-DFJ-Q
辦理D3往D17調(diào)車進路(見圖),如果在10線上的D13ZJ第三組中接點斷線,車列正常通過后會()。
A、9-15DG區(qū)段白光帶不滅
B、17-23DG區(qū)段白光帶不滅
C、全部白光帶熄滅
D、9-15DG區(qū)段和17-23DG區(qū)段白光帶不滅
A、只有一條進路能解鎖
B、兩條進路均能解鎖
C、兩條進路均不能解鎖
D、兩條進路都是列車進路時有一條不能解鎖
最新試題
道岔區(qū)段有車,軌道復(fù)示繼電器吸起。
控制臺表示電源直接電交流屏供出。
2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向,其因故(),構(gòu)不成動作電路,所以是()。
D×J吸起必須檢查7,8,11線網(wǎng)路線。
扳動轉(zhuǎn)換屏()開關(guān)WHK,順序檢查一、二路電源的各相電壓是否在()內(nèi)。如某相間電壓大于或小于允許范圍,均應(yīng)與供電部門聯(lián)系,檢查外電網(wǎng)輸入電壓是否正常,輸入()是否完整。
FDJF本身就是緩放繼電器。
QJJ繼電器吸起,是鎖閉進路的一種條件。
執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號。
關(guān)于lDQJ不勵磁的故障的產(chǎn)生,下列說法正確的是()
lDQJ不勵磁的故障的主要原因是:()