輪機長應(yīng)負責船上（）的保管和管理工作。
a．輪機設(shè)備的各種證書；
b．輪機設(shè)備說明書清單；
c．船舶有關(guān)證書。
A.a
B.b
C.a+b
D.c
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A.輪機長
B.主管輪機員
C.機務(wù)主管
D.設(shè)備檢修負責人
A.技術(shù)資料/輪機長
B.技術(shù)資料/大管輪
C.檔案/輪機長
D.技術(shù)資料/船公司機務(wù)部門
輪機長是輪機部檔案的（）。
a．建檔者；
b．保管者；
c．匯集者。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+c
A.檔案/大管輪
B.技術(shù)資料/輪機長
C.設(shè)備證書/輪機長
D.技術(shù)資料/大管輪
A.船舶SMS安全管理手冊
B.設(shè)備說明書
C.驗船報告
D.試驗報告
最新試題
ILO在制定政策時，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）
世界各大航運中心的地區(qū)均沒有（）I、航運市場Ⅱ、海運交易所
根據(jù)東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點檢查對象是（）①舊船；②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③已存在若干新缺陷的船舶；④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的棄船演習必須包括：（）①專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落②集合地點和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次④起動救生艇，在完成任何必要降落準備工作后，至少下降一艘救生艇
（）是國際安全管理（ISM）規(guī)則的目標。①保證海上安全；②防止人員傷亡；③避免對環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害；④避免對財產(chǎn)造成損失。
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是（）
在船舶保險中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險人不負責賠償責任？（）
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的消防演習必須包括：（）①檢查演習區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風系統(tǒng)的擋火風閘②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個人救助設(shè)備
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當船舶改掛另一國的國旗時：（）①原證書即失效②原證書3個月后失效③改換是在兩個締約國之間進行，則原證書仍有效
根據(jù)東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點對象是（）①客船、滾裝船和散貨船；②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③列入備忘錄年度報告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶；④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。