A.船舶公章
B.事故處理報告
C.備件外購開票單據(jù)
D.船員名冊及人事調(diào)令
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
輪機長在調(diào)動時在下列項目中,向接班輪機長應重點介紹()。
a.機爐艙安全規(guī)定;
b.有關(guān)應急設(shè)備技術(shù)狀況和使用方法;
c.輪機部人員情況;
d.核對或測量燃、潤油料的實際存量。
A.a+b+d
B.b+c
C.a+b+c+d
D.a+b+c
A.輪機長在進行實物交接時應結(jié)合情況介紹
B.輪機長在進行交接時全部交接工作都必須在現(xiàn)場進行
C.輪機長在進行交接時還必須將全船船員情況介紹
D.輪機長在進行交接時應將船舶動態(tài)介紹清楚
A.在港期間本職范圍正在進行的和待辦的工作
B.船存?zhèn)浼?、屬具和燃、潤物料清?br />
C.外購申請和開票單據(jù)
D.航次報告及各種例行報表
輪機長對輪機人員的安全教育應包括()。
a.勞動紀律教育;
b.相關(guān)法規(guī)教育;
c.安全方針和系列規(guī)章制度教育;
d.安全技能訓練。
A.a+c+d
B.c+d
C.a+b+c+d
D.a+c
輪機長對輪機人員實施安全教育,其目的是()。
a.提高安全生產(chǎn)的責任感和自覺性;
b.提高安全意識;
c.掌握安全規(guī)律,提高預防和排除故障的能力;
d.建立良好的安全素質(zhì)和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L。
A.a+b
B.a+b+d
C.a+c+d
D.a+b+c+d
最新試題
由于船舶年總成本包括了折舊費,年利潤中不包括折舊費,所有人在投資回收期中,如果船舶管理得當,()。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價,還存留一年折舊費
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時間超過6小時的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié),整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應屬于()
ILO規(guī)定船東有義務對患病或受傷船員支付遣返費,送往的港口為()I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,下列證書中有效期不能展期的有()
我國《船舶污染物排放標準》中規(guī)定,距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量(毫克/升)不得大于()
根據(jù)東京備忘錄,實施PSC檢查時選擇的重點對象是()①客船、滾裝船和散貨船;②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③列入備忘錄年度報告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶;④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。
實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是()①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認定能被召來提供援助的船舶
1991年7月4日IMO環(huán)境保護委員會31次會議,通過MARPOL73/78的修正案,附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應急計劃》,適用于:()①國際航行的150總噸及以上油輪,400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人
船舶發(fā)生海損,必須同時具備()等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責任而不是違法行為③行為人的違法或過失導致財產(chǎn)損失或人身傷亡,構(gòu)成損害行為④責任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系