A.燃油性能指標(biāo)報告
B.冷卻水化驗報告
C.氣缸油性能指標(biāo)報告
D.主、輔機系統(tǒng)滑油化驗報告
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.確定圖紙及各種技術(shù)資料的存放地點
B.機艙各種備件、工具的定位
C.檢查存油種類、數(shù)量,及時申報油料
D.確定輪機物料申請項目及數(shù)量
接船船員在試航時應(yīng)積極參與分管項目的試驗,對輪機人員來說應(yīng)做好下列工作()。
a.了解設(shè)備性能特點;
b.記錄運行參數(shù);
c.掌握設(shè)備使用方法;
d.觀察輪機設(shè)備基本技術(shù)狀況。
A.a+b+c
B.a+b+c+d
C.a+d
D.a+c
A.起動、換向試驗
B.取消程序加速功能試驗
C.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗
D.連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗
接船船員進廠后的工作有()。
a.輪機長應(yīng)組織輪機人員參加分管設(shè)備的試驗;
b.輪機長應(yīng)組織分管輪機員了解試航項目,并做好相關(guān)記錄;
c.接船船員應(yīng)充分利用試航,熟悉分管設(shè)備操作及維護;
d.在熟悉設(shè)備過程中對分管設(shè)備可以進行操作性能試驗;
e.船長應(yīng)組織所有船員對應(yīng)急設(shè)備進行操作試驗。
A.a+b
B.a+b+c
C.a+b+c+e
D.a+b+e
A.了解建造遺留問題
B.掌握應(yīng)急設(shè)備使用性能
C.現(xiàn)場施工質(zhì)量
D.了解航行試驗項目
最新試題
()是國際安全管理(ISM)規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全;②防止人員傷亡;③避免對環(huán)境,特別是海洋環(huán)境造成危害;④避免對財產(chǎn)造成損失。
在船舶推進裝置的傳動軸系中,摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的?()Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
1991年7月4日IMO環(huán)境保護委員會31次會議,通過MARPOL73/78的修正案,附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計劃》,適用于:()①國際航行的150總噸及以上油輪,400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人
船舶保險標(biāo)的在保險期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失,保險人應(yīng)按()賠償?shù)摹?/p>
由于船舶年總成本包括了折舊費,年利潤中不包括折舊費,所有人在投資回收期中,如果船舶管理得當(dāng),()。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價,還存留一年折舊費
海事請求的原則之一是()
船舶發(fā)生海損,必須同時具備()等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過失導(dǎo)致財產(chǎn)損失或人身傷亡,構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié),整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于()
指出下列哪項為美國船級社的無人機艙船級符號?()
ILO在制定政策時,哪三方面代表具有同等的權(quán)利:()