A.職業(yè)敏感性
B.知識(shí)和技術(shù)素質(zhì)
C.安全意識(shí)
D.能力素質(zhì)
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外派船員的職業(yè)道德規(guī)范是外派船員職業(yè)道德的核心,也是評價(jià)外派船員職業(yè)行為和品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn),主要表現(xiàn)在()。
a.遵守法律、法規(guī),嚴(yán)格自律,自尊自強(qiáng);
b.嚴(yán)格履行合同,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù);
c.尊重他人,樂于協(xié)作;
d.更高的心理承受能力;
e.講究禮儀,不卑不亢。
A.a+b+d+e
B.a+b+c+d
C.a+b+c+e
D.a+b+e
A.在專業(yè)領(lǐng)域,掌握和運(yùn)用知識(shí)技能、勝任使命的主觀條件
B.對專業(yè)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)積累經(jīng)綜合后對職業(yè)事物的直覺判斷能力。
C.對專業(yè)知識(shí)和安全知識(shí)的認(rèn)識(shí)
D.職業(yè)敏感性和技術(shù)素質(zhì)
A.堅(jiān)定正確的政治方向
B.高尚的道德
C.完善的知識(shí)結(jié)構(gòu)
D.更強(qiáng)烈的責(zé)任感,主動(dòng)自覺地承擔(dān)責(zé)任
A.關(guān)鍵性操作
B.特殊操作
C.關(guān)鍵操作
D.應(yīng)急操作
A.派出機(jī)構(gòu)的利益
B.船舶所有人的利益
C.海員法紀(jì)
D.人際關(guān)系
最新試題
實(shí)施“中國船舶報(bào)告系統(tǒng)”的目的是()①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時(shí)間間隔②對遇險(xiǎn)船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認(rèn)定能被召來提供援助的船舶
國際航運(yùn)市場的相關(guān)市場就是下列所說的市場:()I、是以運(yùn)輸旅客,貨物為服務(wù)對象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對象
船舶發(fā)生海損,必須同時(shí)具備()等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實(shí)際情況②對人身損害必須完全是過失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過失導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡,構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
船舶安全檢查規(guī)則適用于()
船舶在海上運(yùn)輸中,如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決,屬于合同關(guān)系的海事訴訟有()
按船級(jí)社《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》規(guī)定,遠(yuǎn)洋船舶主柴油機(jī)排氣閥的備件至少配備一個(gè)氣缸排氣閥總成的()
由于船舶年總成本包括了折舊費(fèi),年利潤中不包括折舊費(fèi),所有人在投資回收期中,如果船舶管理得當(dāng),()。I、能賺回船價(jià)Ⅱ不可能賺回船價(jià)Ⅲ、能賺回船價(jià),還存留一年折舊費(fèi)
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,下列證書中有效期不能展期的有()
世界各大航運(yùn)中心的地區(qū)均沒有()I、航運(yùn)市場Ⅱ、海運(yùn)交易所
船舶國籍證書的有效期為()年。