就海員勞務(wù)輸出來(lái)說(shuō)，通過(guò)海員勞務(wù)輸出（）。
a．可獲大量外匯；
b．學(xué)習(xí)和掌握國(guó)外先進(jìn)技術(shù)；
c．學(xué)習(xí)和掌握國(guó)外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。
A.a+b
B.僅c
C.b+c
D.a+b+c
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
在出租船上工作的船員，為維護(hù)船東的利益，必須保證（）。
a．機(jī)器設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)正常；
b．完成每航次運(yùn)輸任務(wù)；
c．船舶在經(jīng)濟(jì)航速下?tīng)I(yíng)運(yùn)。
A.a+b
B.僅b
C.a+b+c
D.b+c
船員在期租船舶上具有關(guān)鍵作用，主要表現(xiàn)在（）。
a．既要維護(hù)船東利益，又要維護(hù)承租人利益；
b．高素質(zhì)的船員可以提高租金；
c．優(yōu)秀船員隊(duì)伍可以為承租人創(chuàng)造更高的效益。
A.b+c
B.a+c
C.a～c
D.a+b
A.嚴(yán)格履行合同，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
B.堅(jiān)韌不拔的心理素質(zhì)
C.良好的處理人際關(guān)系的能力
D.完善的知識(shí)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)意識(shí)
A.核心
B.情感
C.信念
D.意識(shí)
A.職業(yè)敏感性
B.知識(shí)和技術(shù)素質(zhì)
C.安全意識(shí)
D.能力素質(zhì)
最新試題
在船舶推進(jìn)裝置的傳動(dòng)軸系中，摩擦力合器一般是按哪三種方法分類(lèi)的？（）Ⅰ、按結(jié)合脫開(kāi)特性分類(lèi)Ⅱ、按液壓和機(jī)械結(jié)構(gòu)分類(lèi)Ⅲ、按摩擦副工作條件分類(lèi)Ⅳ、按操縱方式分類(lèi)
船舶在海上運(yùn)輸中，如發(fā)生海事?tīng)?zhēng)議可通過(guò)訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決，屬于合同關(guān)系的海事訴訟有（）
我國(guó)《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
海事請(qǐng)求的原則之一是（）
實(shí)施“中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯(lián)系與開(kāi)始搜救工作之間的時(shí)間間隔②對(duì)遇險(xiǎn)船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認(rèn)定能被召來(lái)提供援助的船舶
船舶保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失，保險(xiǎn)人應(yīng)按（）賠償?shù)摹?/p>
按MARPOL73/78對(duì)“IOPP”證書(shū)有效期限的規(guī)定，當(dāng)船舶改掛另一國(guó)的國(guó)旗時(shí)：（）①原證書(shū)即失效②原證書(shū)3個(gè)月后失效③改換是在兩個(gè)締約國(guó)之間進(jìn)行，則原證書(shū)仍有效
按船級(jí)社《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》規(guī)定，遠(yuǎn)洋船舶主柴油機(jī)排氣閥的備件至少配備一個(gè)氣缸排氣閥總成的（）
“中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng)，他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi)，航行時(shí)間超過(guò)6小時(shí)的（）必須加入，也歡迎外藉船舶加入。①國(guó)際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國(guó)藉船舶②國(guó)際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國(guó)藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國(guó)藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國(guó)藉船舶
船舶發(fā)生海損，必須同時(shí)具備（）等條件才能提出海事請(qǐng)求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實(shí)際情況②對(duì)人身?yè)p害必須完全是過(guò)失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過(guò)失導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡，構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系