A、前霧燈
B、轉(zhuǎn)向信號燈
C、制動燈
D、喇叭
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A.繼續(xù)使用假設(shè)
B.公開市場假設(shè)
C.所以人身份假設(shè)
D.清償假設(shè)
A、車輛檢查→車輛評估→車輛交易→-初審受理→材料傳送→過戶認(rèn)證→轉(zhuǎn)出調(diào)檔→材料回送→收費發(fā)還
B、車輛檢查→車輛評估→-初審受理→車輛交易→材料傳送→過戶認(rèn)證→轉(zhuǎn)出調(diào)檔→材料回送→收費發(fā)還
C、車輛檢查→車輛評估→過戶認(rèn)證→車輛交易→材料傳送→-初審受理→轉(zhuǎn)出調(diào)檔→材料回送→收費發(fā)還
A、可以
B、通過安全排放檢測可以
C、使用年限慢2年可以
D、不可以
A.是獨立的中介機構(gòu)。
B.有固定的經(jīng)營場所和從事經(jīng)營活動的必要設(shè)施。
C.有1名以上從事二手車鑒定評估業(yè)務(wù)的專業(yè)人員。
D.有規(guī)范的規(guī)章制度。
A、黃底黑字黑框線
B、藍(lán)底白字白框線
C、黑底自寧白框線
D、白底黑宇白框線
最新試題
通過專業(yè)的檢測儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測報告，讓買賣雙方有了更可靠的（）。
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
安全氣囊的類型有（）。
不屬于驅(qū)動橋的組成是（）
對于車身損傷判斷的方法主要是（）。
在國外，二手車實行規(guī)范化的（）。
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用（）
在使用底盤測功試驗臺之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項目對實驗臺進行（）。
目前，美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。