可控式U形管被動減搖水艙與不可控式U形管被動減搖水艙在結(jié)構(gòu)上的主要區(qū)別在于（）。
a．封閉的U形管；
b．能自動調(diào)節(jié)兩個封閉水艙間空氣連通管上的閥門；
c．通過水泵強迫水艙內(nèi)的水流動，可在水量有限的情況下獲得較大的減搖能力。
A.僅僅是a
B.a～c
C.僅僅是c
D.a+b
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風(fēng)機驅(qū)動的抗橫傾系統(tǒng)的主要特點（）。
a．直接作用反應(yīng)快，而且空氣有氣墊作用；
b．氣閥開啟／停止頻率不受限制，轉(zhuǎn)換速率高；
c．工作期間，不存在馬達啟動時的大電流；
d．沒有運動部件和水相接觸，系統(tǒng)的可靠性高；
e．部件的安裝與艙在船上的位置無關(guān)。
A.a+c+d
B.a～d
C.a+c+d+e
D.a～e
A.船舶橫中線較遠
B.船舶縱中線較遠
C.船舶橫中線較近
D.船舶縱中線較近
A.有關(guān)/無關(guān)
B.無關(guān)/無關(guān)
C.有關(guān)/有關(guān)
D.無關(guān)/有關(guān)
A.增加船舶自然復(fù)原力矩
B.減小橫搖力矩
C.增加船舶主動復(fù)原力矩
D.增加船體橫搖阻尼
A.小于/經(jīng)濟性好
B.等于/機動性好
C.大于/經(jīng)濟性好
D.小于/減搖能力強
最新試題
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其主要依靠（）部分起到防漁網(wǎng)作用。
尾軸設(shè)置尾部密封裝置，不能起到的作用是（）。
調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時，它的先決條件是（）。
油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點是（）。a．隨動性好；b．依靠止動塊對油盤在徑向止動和軸向定位；c．有上、下瓦，油膜連續(xù)，抗沖擊、抗振動性能好；d．只有下瓦，結(jié)構(gòu)簡單，并能滿足抗振動性能。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因（）。
Simplex密封裝置固定部件由（）組成，其中保證跟蹤性能是由（）實現(xiàn)的。a．夾持件；b．密封元件、匝緊彈簧；c．尾軸上的防磨襯套；d．彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上；e．密封元件與夾持件形成的油封。
對軸系的管理要注意（）。a．白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏；b．軸系運轉(zhuǎn)時是否有某部位顏色變藍；c．軸系運轉(zhuǎn)時要注意曲軸的變形量。
主機標定功率Pe等于10000馬力，標定轉(zhuǎn)速為100r/min，當轉(zhuǎn)速降為90r/min，則相應(yīng)的功率約為（）。
螺旋槳吸收功率不變時，則螺旋槳推力與（）成反比，與（）成正比。
Simplex改進型尾軸密封裝置之所以應(yīng)用廣受歡迎，其原因之一是（）。