A.船體變形對軸線的影響
B.各種振動對軸線的影響
C.各擋軸承所受的牽制
D.推力的損失，確保主機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)
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A.螺旋槳有一定的浸水深度/槳葉離船的外板有一定間隙
B.槳葉離船的外板有一定的間隙/螺旋槳有一定的浸水深度
C.推力不受影響/槳葉離船的外板有一定間隙
D.推力與船舶運(yùn)動方向一致/主機(jī)工作可靠
A.主機(jī)輸出軸法蘭中心/最后一根中間軸的中心
B.第一根中間軸的中心/螺旋槳在船尾的位置
C.船體龍骨中心/最后一根中間軸的中心
D.主機(jī)輸出軸法蘭中心/螺旋槳在船尾的位置
影響推進(jìn)裝置傳動軸系的軸線位置的因素有（）。
a．傾斜角和偏斜角；
b．中間軸承的位置；
c．中間軸承的間距；
d．偏移角和曲折角。
A.a+d
B.b+c
C.a～d
D.a+b+c
A.傾斜角/0～3°
B.波傾角/0～5°
C.偏移角/3～5°
D.偏斜角/0～3°
推進(jìn)裝置傳動軸系的工作條件是比較惡劣的，除了承受摩擦和腐蝕外，還承受周期變化的應(yīng)力作用，應(yīng)力主要有（）。
a．扭應(yīng)力、拉（壓）應(yīng)力、彎曲應(yīng)力；
b．螺旋槳不均勻水動力作用產(chǎn)生的附加應(yīng)力；
c．螺旋槳不均勻水動力作用產(chǎn)生的附加彎曲應(yīng)力；
d．安裝誤差、船體變形、振動產(chǎn)生的附加應(yīng)力；
e．大風(fēng)浪中螺旋槳的慣性力產(chǎn)生附加彎曲應(yīng)力。
A.a+c+d
B.a+b+d+e
C.a+c+d+e
D.a+b+e
最新試題
主機(jī)起動工況時，米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是（）。a．P與R大小相等、方向相反；b．P與R不在一條直線上形成力偶；c．P與R在一條直線上形成力偶；d．壓力中心與支點中心不重合；e．壓力中心與支點中心重合。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因（）。
主機(jī)標(biāo)定功率Pe等于10000馬力，標(biāo)定轉(zhuǎn)速為100r/min，當(dāng)轉(zhuǎn)速降為90r/min，則相應(yīng)的功率約為（）。
鐵梨木尾軸承，設(shè)置溝槽的目的是（）。
油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點是（）。a．隨動性好；b．依靠止動塊對油盤在徑向止動和軸向定位；c．有上、下瓦，油膜連續(xù)，抗沖擊、抗振動性能好；d．只有下瓦，結(jié)構(gòu)簡單，并能滿足抗振動性能。
推力軸支撐軸承的作用是（）。
對鐵梨木尾軸承來說應(yīng)設(shè)置（）填料函型密封裝置，其中配水環(huán)的作用是（）。
在推力軸承中力的傳遞順序是（）。
傳動軸系中間軸的連接螺栓采用（），在傳遞扭矩時主要承受（）作用。
用鐵梨木作尾軸承材料，尾軸裝設(shè)銅套的主要目的是（）。