行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響可分為哪幾類？

色燈信號機(jī)燈光高速要進(jìn)行哪些工作？

電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

交流電力牽引區(qū)段交叉渡線(包括復(fù)式交分道岔)，道岔的直股線上通過牽引電流時，應(yīng)在渡線上增加鋼軌絕緣，將相鄰軌道電路區(qū)段隔開。

移頻自動閉塞正線正方向接發(fā)車進(jìn)路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。

移頻發(fā)送盒不是按載頻頻率區(qū)分，而是根據(jù)外部條件決定工作于何種載頻。

交流電力牽引區(qū)段室外的信號干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號電纜。

提速道岔外鎖閉裝置有燕尾式和鉤式兩種方式。

萬用電橋測量選擇開關(guān)有?！埃ǎ?、“電感”和“電容”擋。

對于移頻電源盒，區(qū)間和站內(nèi)不能通用，在型號上有所區(qū)別。