A.一次性
B.重復(fù)
C.產(chǎn)出是標(biāo)準(zhǔn)的
D.重復(fù)性工作多
E.風(fēng)險(xiǎn)小
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A.以設(shè)備的整個(gè)壽命周期作為管理和研究的對(duì)象
B.將設(shè)備最經(jīng)濟(jì)的壽命周期費(fèi)用作為研究目的
C.強(qiáng)調(diào)全面的、綜合的管理
D.強(qiáng)調(diào)設(shè)備的設(shè)計(jì)、使用和費(fèi)用的信息反饋
E.強(qiáng)調(diào)從最高領(lǐng)導(dǎo)到第一線工人全體成員的參加
A.標(biāo)準(zhǔn)修理法
B.定期修理法
C.檢查后修理法
D.項(xiàng)目修理法
A.全效率
B.全系統(tǒng)
C.全過(guò)程管理
D.全社會(huì)推動(dòng)
E.全員參與
最新試題
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
作業(yè)計(jì)劃解決什么問(wèn)題?
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有()。
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法正確的有()。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車(chē)次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過(guò)程。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。