A、銷(xiāo)售人員
B、運(yùn)輸部門(mén)
C、用戶
D、售后服務(wù)人員
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A、生產(chǎn)工藝特性
B、生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化程度
C、組織生產(chǎn)的特點(diǎn)
D、生產(chǎn)的重復(fù)性
A、改良新產(chǎn)品
B、創(chuàng)新新產(chǎn)品
C、降低成本新產(chǎn)品
D、市場(chǎng)再定位新產(chǎn)品
A、汽車(chē)制造廠
B、發(fā)電廠
C、航空公司
D、鋼鐵廠
A、標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)
B、單件生產(chǎn)
C、成批生產(chǎn)
D、大量生產(chǎn)
A、準(zhǔn)制造型運(yùn)營(yíng)
B、混合型運(yùn)營(yíng)
C、高接觸型運(yùn)營(yíng)
D、技術(shù)密集型運(yùn)營(yíng)
最新試題
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開(kāi)進(jìn)行的。
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有()。
什么是庫(kù)存?怎樣認(rèn)識(shí)庫(kù)存的作用?
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱(chēng)為一級(jí)干線運(yùn)輸。
作業(yè)計(jì)劃解決什么問(wèn)題?
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?