A.轉(zhuǎn)運(yùn)批量可以不等于加工批量
B.瓶頸控制了庫存和產(chǎn)銷率
C.平衡物流,而不是平衡能力
D.瓶頸資源的利用程度不是由它本身決定的,而是由其他資源決定的
E.瓶頸上1小時(shí)的損失就是整個(gè)系統(tǒng)1小時(shí)的損失
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A.銷售收入
B.產(chǎn)銷率
C.凈利潤
D.庫存
E.其他收入
A.識(shí)別瓶頸
B.減少系統(tǒng)的約束
C.強(qiáng)化系統(tǒng)約束
D.支持系統(tǒng)約束工程
E.若沒有系統(tǒng)約束,制造一個(gè)約束
A、銷售人員
B、運(yùn)輸部門
C、用戶
D、售后服務(wù)人員
A、汽車制造廠
B、商店
C、航空公司
D、醫(yī)院
A、產(chǎn)品布置
B、工藝布置
C、定位布置
D、混合布置
最新試題
服務(wù)設(shè)施選址過程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
制造業(yè)產(chǎn)品是無形的。
什么是工作設(shè)計(jì)?它的重要意義是什么?
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
作業(yè)計(jì)劃解決什么問題?
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。