A.2道向前翻邊，2道向后翻邊
B.3道向后翻邊，1道向前翻邊
C.4道均向后翻邊
D.1道向后翻邊，3道向前翻邊
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為防止軸系在運轉(zhuǎn)中卷入漁網(wǎng)，Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”，其主要結(jié)構(gòu)是由（）組成。
a．防護環(huán)；
b．防護環(huán)罩蓋；
c．防磨襯套；
d．防護彈簧。
A.a～d
B.a+b+d
C.a+c
D.a+c+d
A.防止海水漏入
B.防止滑油漏出舷外
C.加強尾軸管的強度
D.防止泥沙進入滑油系統(tǒng)
Simplex密封裝置固定部件由（）組成，其中保證跟蹤性能是由（）實現(xiàn)的。
a．夾持件；
b．密封元件、匝緊彈簧；
c．尾軸上的防磨襯套；
d．彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上；
e．密封元件與夾持件形成的油封。
A.a+b/c
B.b+c/d+e
C.a+b/d
D.a+b/e
A.為軸系軸向定位
B.傳動推力和扭矩
C.傳動推力
D.承受軸系重量
A.滾動軸承
B.米契爾式滑動軸承
C.雙環(huán)滑動軸承
D.整體式滑動軸承
最新試題
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是（），其作用是防止螺旋槳（）。
對鐵梨木尾軸承來說應(yīng)設(shè)置（）填料函型密封裝置，其中配水環(huán)的作用是（）。
Simplex型密封裝置用于（）。
推力軸支撐軸承的作用是（）。
尾軸設(shè)置尾部密封裝置，不能起到的作用是（）。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。a.柴油機轉(zhuǎn)速；b.螺旋槳產(chǎn)生的推力；c.尾軸軸頸的光潔度。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因（）。
傳動軸系中間軸的連接螺栓采用（），在傳遞扭矩時主要承受（）作用。
螺旋槳與尾軸間的動力傳遞，最主要的受力部位是（）。
油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點是（）。a．隨動性好；b．依靠止動塊對油盤在徑向止動和軸向定位；c．有上、下瓦，油膜連續(xù)，抗沖擊、抗振動性能好；d．只有下瓦，結(jié)構(gòu)簡單，并能滿足抗振動性能。