A.滾動(dòng)軸承
B.米契爾式滑動(dòng)軸承
C.雙環(huán)滑動(dòng)軸承
D.整體式滑動(dòng)軸承
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對(duì)軸系的管理要注意（）。
a．白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏；
b．軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有某部位顏色變藍(lán)；
c．軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要注意曲軸的變形量。
A.a
B.b
C.c
D.b+c
A.推力盤(pán)→推力塊→油膜→調(diào)節(jié)圈
B.推力塊→推力盤(pán)→油膜→調(diào)節(jié)圈
C.推力盤(pán)→油膜→推力塊→調(diào)節(jié)圈
D.推力塊→推力盤(pán)→調(diào)節(jié)圈→機(jī)座
A.推力塊質(zhì)量相同
B.推力塊尺寸相同
C.推力塊重量相同
D.推力塊白合金厚度相同
主機(jī)起動(dòng)工況時(shí)，米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是（）。
a．P與R大小相等、方向相反；
b．P與R不在一條直線(xiàn)上形成力偶；
c．P與R在一條直線(xiàn)上形成力偶；
d．壓力中心與支點(diǎn)中心不重合；
e．壓力中心與支點(diǎn)中心重合。
A.僅僅是a
B.a+b+d
C.a+c+e
D.a+b
油盤(pán)式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點(diǎn)是（）。
a．隨動(dòng)性好；
b．依靠止動(dòng)塊對(duì)油盤(pán)在徑向止動(dòng)和軸向定位；
c．有上、下瓦，油膜連續(xù)，抗沖擊、抗振動(dòng)性能好；
d．只有下瓦，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并能滿(mǎn)足抗振動(dòng)性能。
A.a+b
B.a+c
C.a+d
D.a+b+c
最新試題
主機(jī)起動(dòng)工況時(shí)，米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是（）。a．P與R大小相等、方向相反；b．P與R不在一條直線(xiàn)上形成力偶；c．P與R在一條直線(xiàn)上形成力偶；d．壓力中心與支點(diǎn)中心不重合；e．壓力中心與支點(diǎn)中心重合。
鐵梨木軸承在安裝時(shí)，其木紋方向應(yīng)當(dāng)（）。
米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是（）。
目前海船上常用的推力軸承形式是（）。
Simplex密封裝置固定部件由（）組成，其中保證跟蹤性能是由（）實(shí)現(xiàn)的。a．夾持件；b．密封元件、匝緊彈簧；c．尾軸上的防磨襯套；d．彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上；e．密封元件與夾持件形成的油封。
Simplex改進(jìn)型尾軸密封裝置之所以應(yīng)用廣受歡迎，其原因之一是（）。
用鐵梨木作尾軸承材料，尾軸裝設(shè)銅套的主要目的是（）。
某船的尾軸的尾部采用的是有4個(gè)橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置，其唇口翻邊的方向應(yīng)是（）。
調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時(shí)，它的先決條件是（）。
傳動(dòng)軸系中間軸的連接螺栓采用（），在傳遞扭矩時(shí)主要承受（）作用。