A、脫扣開關(guān)2lQA脫扣
B、電鑰匙1SA閉合不到位
C、7QS、8QS、7QP庫用開關(guān)不到位
D、在鑰匙箱取鑰匙和換向手柄時(shí)太慢，使其轉(zhuǎn)換不到位或背面4芯插座脫落
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A、受電弓升不起來，是保護(hù)電空閥287Yv及門聯(lián)鎖風(fēng)路不通
B、受電弓升不起來，是515KF門聯(lián)鎖重聯(lián)安全風(fēng)壓繼電器不動(dòng)作
C、受電弓升不起來處理方法：疏通電路及風(fēng)路
D、受電弓升不起來處理方法：588QS打“單機(jī)”位：只升它節(jié)車弓
A、調(diào)速手輪置牽引“1～2位”，“零位’’信號(hào)顯示滅
B、調(diào)速手輪置牽引“1～2位”，11KT、25KA釋放，預(yù)備燈滅
C、調(diào)速手輪退回“0位”，置“9～10位”，“零位，，信號(hào)燈滅
D、調(diào)速手輪退回“0位”，置“9"10位”，“預(yù)備”信號(hào)顯示滅
A、2MQ
B、3MQ
C、5MQ
D、10MQ
A、1100A
B、1200A
C、1300A
D、1400A
A、1880A
B、2880A
C、3880A
D、4880A
最新試題
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車上裝有三種類型的電機(jī)，其中（）屬于機(jī)車上的專用電機(jī)。
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，要求軸承端蓋處溫升不超過（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)必須在橡膠地面上進(jìn)行，且操縱者必須遠(yuǎn)離工件（）以上距離。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于（），電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)，帶電部分對(duì)地及相互間施以50Hz，1100V，正弦波交流電（），應(yīng)無擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
下列哪項(xiàng)不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施（）
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí)，軸徑表面允許有不超過有效接觸面積（）的輕微拉傷，但須修整光滑。
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有（）