A.更換或損壞的原因
B.備件更換的過(guò)程
C.參加此項(xiàng)工作的人員
D.更換的時(shí)間與地點(diǎn)
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A.統(tǒng)一/以節(jié)省申請(qǐng)單用紙
B.統(tǒng)一/以方便公司訂購(gòu)
C.分別/不要一單多用
D.分別/但也可統(tǒng)一填寫(xiě)
船舶備件登記應(yīng)做到（）。
a．輪機(jī)長(zhǎng)建立、填寫(xiě)并保管一份備件清冊(cè)；
b．按名牌、型號(hào)、數(shù)量分別登記，數(shù)字要準(zhǔn)確；
c．舊備件也應(yīng)登記，若經(jīng)過(guò)加工過(guò)，則應(yīng)寫(xiě)明尺寸；
d．主管輪機(jī)員將收貨和消耗登記，并報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)；
e．輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)親自清點(diǎn)固定備件。
A.除c其他都是
B.a～d
C.b+d
D.a～e
輪機(jī)長(zhǎng)在申請(qǐng)船舶備件時(shí)，應(yīng)根據(jù)備件庫(kù)存曲線掌握（）。
a．在極端條件下備件庫(kù)存的最少量；
b．訂貨的最遲時(shí)間；
c．訂貨的數(shù)量；
d．備件的種類。
A.僅僅是a
B.a+b+d
C.a+d
D.a～c
A.1/2氣缸數(shù)
B.1/3氣缸數(shù)
C.一個(gè)氣缸
D.兩個(gè)氣缸
輪機(jī)長(zhǎng)在決定船上備件庫(kù)存數(shù)量時(shí)應(yīng)綜合考慮的因素是（）。
a．船舶技術(shù)狀況；
b．法定檢驗(yàn)和船級(jí)檢驗(yàn)的最低要求；
c．船舶備件消耗規(guī)律；
d．庫(kù)房和備件架的容量；
e．備件交貨時(shí)間。
A.除e其他都是
B.a+b
C.除d其他都是
D.a～c
最新試題
船上備件數(shù)量不符合法規(guī)規(guī)定的船舶備件數(shù)量將影響（）。a．輪機(jī)入級(jí)證書(shū)；b．船舶航行安全證書(shū)；c．適航證書(shū)。
航運(yùn)企業(yè)對(duì)單船物料考核的內(nèi)容應(yīng)包括（）。a．物料費(fèi)不超計(jì)劃指標(biāo)；b．庫(kù)存物料與賬冊(cè)相符；c．無(wú)霉?fàn)€變質(zhì)和蟲(chóng)蛀現(xiàn)象；d．對(duì)生產(chǎn)性物料的修舊利用；e．物料申請(qǐng)單的填寫(xiě)是否規(guī)范。
使用后的專用工具應(yīng)妥善保管（）。a．應(yīng)放在固定的位置；b．應(yīng)放在專用的工具架或工具箱內(nèi)；c．應(yīng)鎖進(jìn)庫(kù)房?jī)?nèi)。
船上燃用重油時(shí)，比燃用重柴油在技術(shù)上采取的措施之一是（）。
我國(guó)航運(yùn)企業(yè)關(guān)于船舶物料管理的一般規(guī)定（）。
在物料申請(qǐng)單中要注明（）。a．型號(hào)；b．規(guī)格；c．材質(zhì)；d．庫(kù)存數(shù)量；e．申請(qǐng)數(shù)量；f．產(chǎn)地。
為了在訂購(gòu)燃油時(shí)做到對(duì)質(zhì)量的控制，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)注意（）。a．掌握國(guó)際上主要的燃油標(biāo)準(zhǔn)；b．考慮碳芳香烴指數(shù)；c．考慮燃油的比能量；d．考慮釩、鈉、鋁、硅的含量；e．考慮硫分含量。
我國(guó)航運(yùn)企業(yè)的物料管理制度規(guī)定，都必須建立（）。
船舶備件庫(kù)存的最少量取決于（）。
輪機(jī)長(zhǎng)在申請(qǐng)船舶備件時(shí)，應(yīng)根據(jù)備件庫(kù)存曲線掌握（）。a．在極端條件下備件庫(kù)存的最少量；b．訂貨的最遲時(shí)間；c．訂貨的數(shù)量；d．備件的種類。