航運企業(yè)對單船物料考核的內(nèi)容應(yīng)包括（）。
a．物料費不超計劃指標；
b．庫存物料與賬冊相符；
c．無霉爛變質(zhì)和蟲蛀現(xiàn)象；
d．對生產(chǎn)性物料的修舊利用；
e．物料申請單的填寫是否規(guī)范。
A.b～e
B.a+b+d+e
C.a+b+d
D.a～c
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
計算機備件管理系統(tǒng)的主要優(yōu)點是（）。
a．易于得到所有備件的技術(shù)資料；
b．便于備件的成本控制；
c．有利于備件標簽的打??；
d．可進行備件消耗的預(yù)測；
e．具有備件自動訂貨系統(tǒng)；
f．可對到船備件進行識別。
A.a～d
B.a～e
C.c～f
D.b～e
A.及時上報公司，作廢品處理，以免與新備件混淆
B.盡量修復(fù)，留作備用，以備不時之需
C.單獨擺放，不可丟棄，以備公司或有關(guān)部門檢查
D.在到港后，及時處理出船，以免占用艙容
A.更換或損壞的原因
B.備件更換的過程
C.參加此項工作的人員
D.更換的時間與地點
A.統(tǒng)一/以節(jié)省申請單用紙
B.統(tǒng)一/以方便公司訂購
C.分別/不要一單多用
D.分別/但也可統(tǒng)一填寫
船舶備件登記應(yīng)做到（）。
a．輪機長建立、填寫并保管一份備件清冊；
b．按名牌、型號、數(shù)量分別登記，數(shù)字要準確；
c．舊備件也應(yīng)登記，若經(jīng)過加工過，則應(yīng)寫明尺寸；
d．主管輪機員將收貨和消耗登記，并報告輪機長；
e．輪機長應(yīng)親自清點固定備件。
A.除c其他都是
B.a～d
C.b+d
D.a～e
最新試題
在訂購燃油時，除了要從各供油商提供的燃油標準中了解其特性外，還要特別注意了解（）。a．加油船在加裝燃油時的泵油速度；b．燃油的比能量，否則要造成一定經(jīng)濟損失；c．所提供燃油的碳芳香烴指數(shù)CCAI；d．燃油中釩、鈉、鋁、硅等成分的含量。
為了在訂購燃油時做到對質(zhì)量的控制，輪機長應(yīng)注意（）。a．掌握國際上主要的燃油標準；b．考慮碳芳香烴指數(shù)；c．考慮燃油的比能量；d．考慮釩、鈉、鋁、硅的含量；e．考慮硫分含量。
在國際船舶供應(yīng)商協(xié)會編輯出版的《船舶物料手冊》，對每一種船用物料都有一個6位數(shù)字的編碼，其中后兩位編碼代表物料的（）。
船舶備件登記應(yīng)做到（）。a．輪機長建立、填寫并保管一份備件清冊；b．按名牌、型號、數(shù)量分別登記，數(shù)字要準確；c．舊備件也應(yīng)登記，若經(jīng)過加工過，則應(yīng)寫明尺寸；d．主管輪機員將收貨和消耗登記，并報告輪機長；e．輪機長應(yīng)親自清點固定備件。
航行于國際航線的船舶申購物料可通過（）。a．國際船舶標準化組織；b．國際航運中心；c．船舶物料供應(yīng)商。
氣焊作業(yè)時，氧化焰常被用來焊接（）。
在正常情況下，一條遠洋船舶的備件大約有4000件，價值為60萬美金，所以，建立有效的船舶備件管理系統(tǒng)可以（）。a．確保安全航行，減少停航時間；b．提高資金周轉(zhuǎn)次數(shù)、防止浪費；c．控制備件庫存量，減少資金的積壓。
輪機長在決定船上備件庫存數(shù)量時應(yīng)綜合考慮的因素是（）。a．船舶技術(shù)狀況；b．法定檢驗和船級檢驗的最低要求；c．船舶備件消耗規(guī)律；d．庫房和備件架的容量；e．備件交貨時間。
船上常用的橡膠密封圈，由于材料的不同其最高耐熱溫度數(shù)值也不同，其中（）耐熱溫度最高。
我國航運企業(yè)關(guān)于船舶物料管理的一般規(guī)定（）。