車輪錐型踏面過由車輪內(nèi)側(cè)面到踏面上48 mm處的點作與車輪內(nèi)側(cè)面的垂直線稱為測7線。

輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動力過強，車輪抱閘滑行或緩解不良等。

排氣門在下止點前48°開啟，過上止點后20°才關(guān)閉。實際排氣門的開啟延時角度為188°。

發(fā)動機氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過小。

大修后的車輛應(yīng)進行不小于100km的路試。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是制動系統(tǒng)工作性能良好，制動距離符合規(guī)定。

發(fā)動機出現(xiàn)怠速運行不穩(wěn)或達不到規(guī)定最低轉(zhuǎn)速，發(fā)動機總成應(yīng)大修。

底架長度為底架兩端梁外表面間的水平距離。

在機械制圖中，采用三面投影的制圖方法制成的圖，稱為三視圖。

在變速換擋時，利用離合器暫時分離，飛輪和變速器的接合，來完成變換速度的需要。