A、一長一短聲
B、一短一長聲
C、一長三短聲
D、連續(xù)短聲
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A、防溜
B、防火
C、防寒
D、防爆
A、500
B、500-800
C、1000
D、500-1000
A、1個綠色
B、2個綠色
C、1個月白色
D、2個月白色
A、紅色
B、綠色
C、黃色
D、月白色
A、月白色
B、黃色
C、綠色
D、紅色
最新試題
發(fā)動機(jī)主軸承敲擊聲是一種粗重發(fā)悶的“鏜、鏜”聲。
發(fā)動機(jī)活塞敲擊聲為“啪、啪”聲。
輪緣垂直磨耗的危害是當(dāng)車輪誦過道岔時,輪緣可能爬上尖軌,造成擠岔或脫線。
NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。
發(fā)動機(jī)氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過小。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是變速器不跳擋,換擋靈活。
燃油由輸油泵送入濾清器,通過紙質(zhì)濾芯清除燃油中的雜質(zhì),進(jìn)入濾油筒內(nèi)腔,再通過濾清器座上的集油腔通向噴油泵。
車輛寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位之間的水平距離。
發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速運(yùn)行不穩(wěn)或達(dá)不到規(guī)定最低轉(zhuǎn)速,發(fā)動機(jī)總成應(yīng)大修。
發(fā)動機(jī)出現(xiàn)動力性能顯著降低,在傳動走行機(jī)構(gòu)已作適當(dāng)檢修調(diào)整后,仍感運(yùn)行無力,需要減少負(fù)荷或在額定負(fù)荷下降速運(yùn)行,燃油消耗顯著增加,發(fā)動機(jī)總成應(yīng)大修。