A.比例極限提高而塑性降低
B.比例極限和塑性均提高
C.比例極限降低而塑性提高
D.比例極限和塑性均降低
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A.平面、空間
B.平面、平面
C.空間、平面
D.空間、空間
A.一對(duì)平衡力
B.一個(gè)力偶
C.一對(duì)平衡力或一個(gè)力偶
D.一對(duì)作用力和反作用力
A.軸力
B.扭矩
C.剪力
D.彎矩
A.自行車(chē)車(chē)輪與地面摩擦
B.自行車(chē)腳踏板與鞋底摩擦
C.自行車(chē)車(chē)輪中車(chē)軸與軸承間摩擦
D.自行車(chē)剎車(chē)是閘皮與車(chē)輪間的摩擦
A.空間力系
B.平面平行力系
C.平面一般力系
D.平面匯交力系
最新試題
圓軸扭轉(zhuǎn)變形后,各圓周線的間距保持不變,也就是橫截面間的距離保持不變,說(shuō)明橫截面上有正應(yīng)力。()
設(shè)一直桿AB 沿軸向受力如圖示。已知P1=2kN,P2=3kN,P3=1kN,試做軸力圖。
材料力學(xué)中的基本假定為()。
靜力學(xué)中研究的所謂二力桿是()的桿件。
力的作用效果只能使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變。()
自由落體沖擊構(gòu)件時(shí),構(gòu)件的動(dòng)應(yīng)力與構(gòu)件的材料無(wú)關(guān)。
空間匯交力系的平衡方程一般情況為()個(gè)。
平面任意力系向作用面內(nèi)一點(diǎn)簡(jiǎn)化結(jié)果一般情況為()。
求軸向拉伸或壓縮桿件的軸力時(shí),一般地說(shuō),在采用了截面法之后,是不能隨意使用力的可傳性原理來(lái)研究留下部分的外力平衡的。()
《工程力學(xué)》通常被專(zhuān)業(yè)要求支撐畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)1-2“能針對(duì)具體工程領(lǐng)域的實(shí)際問(wèn)題建立數(shù)學(xué)模型并求解”。