A.乘用車和商用車
B.載貨汽車和客運車
C.大型汽車和小型汽車
D.商用車和專用車
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.有責(zé)任賠償限額:保額由12.2萬提高到20萬
B.無責(zé)任賠償限額:保額由1.21萬提高到1.99萬
C.財產(chǎn)損失賠償限額不發(fā)生變化
A.采用鋁合金的主要原因為質(zhì)輕,但強(qiáng)度不高,不能作為結(jié)構(gòu)板材。
B.針對乘客室的耐沖擊結(jié)構(gòu),采用了最高強(qiáng)度的鋼材結(jié)構(gòu)。
C.鋼制車身為了吸收撞擊時的沖擊力,前后車身的潰縮區(qū)不可采用超高強(qiáng)度鋼板。
D.低碳鋼的使用僅限于非結(jié)構(gòu)板材或外板板面。
A.強(qiáng)制點燃
B.自燃
C.二者都不是
A.方向機(jī)
B.電路保護(hù)裝置
C.控制器
A.單證收集界面無需做其他處理,等系統(tǒng)自動結(jié)案
B.單證收集界面勾選是否自動結(jié)案下勾選“是”
C.單證收集界面勾選是否自動結(jié)案下勾選“否”
D.以上說法均不正確
A.發(fā)電機(jī)
B.驅(qū)動電機(jī)
C.內(nèi)燃機(jī)
D.以上都不對
A.工作噪音水平高
B.需要一個燃料回流管
C.泵不需要在高轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動
A.鋰離子電池和石墨電池
B.干電池和鈉離子電池
C.鉛酸電池和鎳氫電池
最新試題
進(jìn)水發(fā)動機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
串聯(lián)式混合動力汽車機(jī)械連接驅(qū)動輪的部件是()。
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
僅僅涉及到費用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時,無需勾選任何損失項。
關(guān)于保險法超時,下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點計算規(guī)則()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()
電腦診斷儀的作用有哪些?()