A.純色漆
B.防銹漆
C.珍珠漆
D.特殊效果漆
E.銀粉漆
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A.車身底板
B.載貨車車廂
C.發(fā)動(dòng)機(jī)蓋
D.制動(dòng)蹄
E.橫梁
F.行李箱蓋
A.損傷部位與非損傷部位的過(guò)渡平滑
B.通過(guò)拉拔矯正可使它恢復(fù)到事故前的形狀
C.留下永久性的變形
D.不經(jīng)高溫加熱處理不能恢復(fù)到事故前的形狀
A.基本事實(shí)
B.形成原因
C.當(dāng)事人的責(zé)任
D.直接經(jīng)濟(jì)損失
A.退火
B.正火
C.淬火
D.回火
A.轉(zhuǎn)向節(jié)
B.汽車后橋殼
C.汽車前軸
D.曲軸
E.發(fā)動(dòng)機(jī)連桿
F.鋼板吊耳
最新試題
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
車險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說(shuō)法正確的是:()
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
如圖,A車事故責(zé)任是()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()