A.潤(rùn)滑
B.冷卻
C.沖洗
D.防腐
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A.155±10mm
B.150±10mm
C.135±5mm
D.130±10mm
A.運(yùn)行
B.控制
C.高速
D.勻速
A.螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
A.40
B.50
C.100
D.170
A.Ф1.2mm
B.Ф1.5mm
C.Ф1.8mm
D.Ф1.9mm
最新試題
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
104主閥均衡閥上方通()。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指()。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
閘片間隙過(guò)大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。