單項(xiàng)選擇題尾管后軸承或靠近螺旋槳的最后一道軸承，其支反力作用點(diǎn)相對(duì)于軸承中點(diǎn)（）。
A.前移
B.后移
C.重合
D.不確定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題每根中間軸一般只設(shè)（）道中間軸承。
A.兩
B.一
C.零
D.三
2.單項(xiàng)選擇題軸承負(fù)荷過(guò)重時(shí)，可以采取（）措施進(jìn)行調(diào)整。
A.增大軸承間距
B.重新布軸承位置和間距大小
C.加長(zhǎng)軸承長(zhǎng)度
D.取消這道軸承
3.單項(xiàng)選擇題《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》規(guī)定，軸承負(fù)荷不得小于相鄰兩跨距間所有重量總和的（）。
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
4.單項(xiàng)選擇題在布置軸系時(shí)，將中間軸承安置在艙壁等強(qiáng)結(jié)構(gòu)處的目的是為了（）。
A.便于艙室設(shè)備布置
B.便于維護(hù)保養(yǎng)
C.盡量減小船體變形對(duì)軸系工作的影響
D.便于艙室空間的利用
5.單項(xiàng)選擇題軸承負(fù)荷很小時(shí)，通常采?。ǎ┐胧┻M(jìn)行調(diào)整。
A.增大軸承間距
B.減小軸承間距
C.加長(zhǎng)軸承長(zhǎng)度
D.減小軸承長(zhǎng)度
最新試題
如圖，柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動(dòng)齒條時(shí)，則循環(huán)供油量（）；供油提前角（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見(jiàn)原因的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動(dòng)力型；③阻尼動(dòng)力型。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油潤(rùn)滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進(jìn)行（）MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn)，不得有任何滲漏。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是按鈕放松后，小齒輪仍不退回的原因。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油潤(rùn)滑的尾軸承，油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
潤(rùn)滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
采用飛濺潤(rùn)滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸與主軸承間的潤(rùn)滑屬于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題