單項選擇題終點站交接班作業(yè)時，接班司機應在（）立崗接車。
A.接車端端門內
B.接車端端門處
C.發(fā)車端端門內
D.發(fā)車端端門處
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1.單項選擇題終點站交接班作業(yè)時，接班司機需要通過（）與交班司機進行交接。
A.司機室側門
B.通道門
C.乘客緊急對講
D.客室
2.單項選擇題司機室動態(tài)檢查中，進行制動及警惕按鈕試驗時，方向手柄向前，主控手柄在0位，未按下警惕按鈕，制動缸壓力值為（）。
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
3.單項選擇題司機室動態(tài)檢查中，進行制動及警惕按鈕試驗時，方向手柄向前，主控手柄在快速制動位，按下警惕按鈕，制動缸壓力值為（）。
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
4.多項選擇題司機室動態(tài)檢查中，進行牽引自檢試驗時，牽引自檢的條件是（）。
A.方向手柄向前
B.列車激活
C.高速斷路器閉合
D.受電弓升起
5.單項選擇題司機室動態(tài)檢查中，進行制動及警惕按鈕試驗時，方向手柄向前，主控手柄在全常用制動位，按下警惕按鈕，制動缸壓力值為（）。
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
最新試題
站前折返時，遇DTI無倒計時顯示時，按60s掌握停站時間。
題型：判斷題
正線運行時，當列車HMI上所有DC/AC紅點時，列車應運行至終點站復位相應車的輔助逆變器微動開關。
題型：判斷題
當提示列車主風管壓力不足時，司機應當觀察壓力表主風管壓力是否大于7.5bar。
題型：判斷題
強制BM模式與非強制BM模式可以自由轉換無需進行任何操作。
題型：判斷題
正線運行時，當列車HMI上所有DC/AC紅點時，列車應在本*站或下一站復位相應車的輔助逆變器微動開關。
題型：判斷題
強制BM模式下運行時，當CBTC模式有效，將自動升級為CBTC模式，非強制BM模式不具有此功能。
題型：判斷題
正線運行時，當列車HMI上所有DC/AC紅點時，報告OCC，列車立即進行MVB復位。
題型：判斷題
當提示列車主風管壓力不足時，司機應當觀察壓力表主風管壓力是否大于6.6bar。
題型：判斷題
當列車不明原因無法牽引，報行調，能夠按其指示使用緊急牽引模式嘗試動車。
題型：判斷題
當列車HMI上所有DC/AC紅點時，復位MVB后故障仍存在，根據(jù)OCC指令（）。
題型：單項選擇題