A.發(fā)動機(jī)下橫梁
B.發(fā)動機(jī)下護(hù)罩
C.機(jī)油濾清器
D.油底殼
E.變速器器托架
F.傳動軸
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A.氣焊
B.銅焊
C.鋁焊
D.錫焊
A.別克GL8
B.柳汽東風(fēng)風(fēng)行
C.江淮瑞風(fēng)
D.長城賽佛
A.基本型乘用車
B.MPV
C.SUV
D.交叉性乘用車
A.可幫助保險公司知名度
B.可幫助保險人發(fā)現(xiàn)和檢驗企業(yè)承保質(zhì)量
C.是保險商品的售后服務(wù)環(huán)節(jié)
D.有效識別保險欺詐
E.發(fā)現(xiàn)商機(jī),促進(jìn)保險經(jīng)營
A.轉(zhuǎn)向搖臂軸
B.轉(zhuǎn)向節(jié)臂
C.轉(zhuǎn)向橫拉桿
D.轉(zhuǎn)向直拉桿
最新試題
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
下列哪些屬于單證審核的要點:()
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個傳感器的提供的信號()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險,掛車也需要投保交強(qiáng)險。
汽油機(jī)混合氣點燃方式為()。
車險綜合改革后,交強(qiáng)險賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
串聯(lián)式混合動力汽車機(jī)械連接驅(qū)動輪的部件是()。
以下不屬于車身安全工藝的是:()