A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
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A.亂擋
B.竄擋
C.掉擋
D.掛擋不入
A、10g.cm
B、30g.cm
C、50g.cm
D、100g.cm
A、0.10mm
B、0.15mm
C、0.20mm
D、0.25mm
A、轉(zhuǎn)向輪夾角
B、內(nèi)輪差
C、轉(zhuǎn)向速度
D、轉(zhuǎn)向半徑
A、3.7-12m
B、5.7-12m
C、7.7-12m
D、9.7-12m
最新試題
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的()。
轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是指汽車(chē)保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí),左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。()
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大,容積系數(shù)較低,一般在()
高效除去汽車(chē)空調(diào)中常有的有毒氣體的方法,就是使用()。
汽車(chē)的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。()
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾,即()。
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是(),固定在前缸蓋,嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié),是通過(guò)改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的()來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。
溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。