在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

柴油機尾氣中排出的炭煙要比汽油機高（）倍。

空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時的技術(shù)狀態(tài)。

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）

試述自動變速器各擋位的功用。

車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

輪胎氣壓過高會引起發(fā)動機油耗高。（）