單項(xiàng)選擇題東風(fēng)7A型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的供油提前角為（）。
A、20°±1°
B、21°±1°
C、22°±1°
D、23°±1°
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1.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)7D型機(jī)車柴油機(jī)有（）氣缸。
A、10個(gè)
B、12個(gè)
C、14個(gè)
D、16個(gè)
2.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的供油提前角為（）。
A、20°±1°
B、21°±1°
C、22°±1°
D、23°±1°
3.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)7C型機(jī)車柴油機(jī)氣缸蓋的搖臂軸向總間隙中修限度為（）。
A、0.50mm
B、0.80mm
C、1.00mm
D、1.20mm
4.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)11型機(jī)車柴油機(jī)的搖臂與搖臂襯套間隙限度為（）。
A、0.10mm
B、0.15mm
C、0.18mm
D、0.20mm
5.單項(xiàng)選擇題16V240ZJB型柴油機(jī)采用（）換氣機(jī)構(gòu)。
A、氣閥一凸輪式
B、氣閥
C、凸輪式
D、氣閥棘輪式
最新試題
緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是（）功能。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí)，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單車試驗(yàn)時(shí)，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
經(jīng)過劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí)，在加工過程應(yīng)通過（）來保證尺寸準(zhǔn)確。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題