A、使用壽命
B、使用壽命和工作可靠性
C、工作可靠性
D、功率
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A、百分表
B、萬(wàn)用表
C、游標(biāo)卡尺
D、壓鉛法
A、20°
B、21°
C、22°
D、23°
A、50-55℃
B、55-60℃
C、60-65℃
D、65-70℃
A、0.015~0.065mm
B、0.025~0.075mm
C、0.025~0.085mm
D、0.030~0.090mm
A、14.8mm
B、15.5mm
C、15.8mm
D、16.4mm
最新試題
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車(chē)裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
經(jīng)過(guò)劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過(guò)程應(yīng)通過(guò)()來(lái)保證尺寸準(zhǔn)確。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由()個(gè)部分組成。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿(mǎn)足干線客、貨運(yùn)機(jī)車(chē)的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指()。
HXD3型電力機(jī)車(chē)彈停裝置的主要作用是()功能。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。