單項(xiàng)選擇題影響點(diǎn)荷載試驗(yàn)成果最關(guān)鍵的因素是()

A.試件含水狀態(tài)下
B.試驗(yàn)數(shù)量
C.試件形態(tài)和尺寸


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4.多項(xiàng)選擇題巖體內(nèi)開挖洞室,在所有的情況下,下列結(jié)果()總是會(huì)普遍發(fā)生的。

A.改變了巖體原來的平衡狀態(tài)
B.引起了應(yīng)力的重分布
C.使圍巖產(chǎn)生了塑性變形
D.支護(hù)結(jié)構(gòu)上承受了圍巖壓力

7.單項(xiàng)選擇題反映系統(tǒng)誤差大小,表明測(cè)量結(jié)果與真值接近程度的是()。

A.精密度
B.正確度
C.準(zhǔn)確度
D.精確度

8.單項(xiàng)選擇題按《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001),對(duì)下列崩塌區(qū)的建筑適宜性評(píng)價(jià),按崩塌規(guī)模和處理難易程度分類,以下()項(xiàng)是正確的。

A.Ⅰ類崩塌區(qū)可用為建筑場(chǎng)地
B.Ⅰ類崩塌區(qū)各類線路均可通過
C.Ⅱ類崩塌區(qū)建筑場(chǎng)地線路工程通過應(yīng)采取相應(yīng)處理措施
D.Ⅲ類崩塌區(qū)采取加固防護(hù)措施也不能作為建筑場(chǎng)地

9.多項(xiàng)選擇題在較完整的硬質(zhì)巖中,下列()是影響錨桿極限抗拔力的主要因素。

A.灌注砂漿對(duì)鋼拉桿的粘結(jié)力
B.錨孔壁對(duì)砂漿的抗剪強(qiáng)度
C.錨桿鋼筋數(shù)量
D.錨桿鋼筋直徑

10.單項(xiàng)選擇題在公路、鐵路選線遇到滑坡時(shí),下列說法錯(cuò)誤的是()。

A.對(duì)性質(zhì)復(fù)雜的大型滑坡,路線應(yīng)盡量繞避
B.對(duì)性質(zhì)簡(jiǎn)單的中小型滑坡;路線一般不需繞避
C.路線必須通過滑坡時(shí),宜在滑坡體的中部通過
D.路線通過滑坡體的上緣時(shí),宜采用路塹形式,路線通過滑坡體下緣時(shí),宜采用路堤形式

最新試題

井點(diǎn)降水中的管井降水的適用條件為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

灌砂法測(cè)定土的密度時(shí),試坑的尺寸應(yīng)與試樣的粒徑相配合,以使所取的試樣有足夠的代表性。

題型:判斷題

在較完整的硬質(zhì)巖中,下列()是影響錨桿極限抗拔力的主要因素。

題型:多項(xiàng)選擇題

土的指標(biāo)中,土粒比重、天然密度、含水量是實(shí)測(cè)指標(biāo),其他指標(biāo)是換算指標(biāo)。

題型:判斷題

巖體內(nèi)開挖洞室,在所有的情況下,下列結(jié)果()總是會(huì)普遍發(fā)生的。

題型:多項(xiàng)選擇題

直剪試驗(yàn)分為快剪試驗(yàn)、固結(jié)快剪試驗(yàn)和慢剪試驗(yàn)三種方法.

題型:判斷題

一般情況下,錨索需施加預(yù)應(yīng)力而錨桿一般不施加預(yù)應(yīng)力。因此,只有當(dāng)被錨固巖土體發(fā)生一定變形時(shí),錨桿才發(fā)揮錨固力。

題型:判斷題

巖石含水率試驗(yàn)的烘干標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)目前國內(nèi)外有關(guān)規(guī)程有時(shí)問控制和稱量控制兩種。

題型:判斷題

通常的巖體變形試驗(yàn)的變形穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)有如下三種標(biāo)準(zhǔn):以一定時(shí)間內(nèi)變形的絕對(duì)變化值為標(biāo)準(zhǔn),以一定時(shí)間內(nèi)變形的相對(duì)變化值為標(biāo)準(zhǔn),以時(shí)間作為變形穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。

題型:判斷題

試驗(yàn)研究表明:對(duì)同一地基土體,基礎(chǔ)的形狀、尺寸及埋深不同,地基的承載力相同。

題型:判斷題