A、5.79mm
B、5.79mm±0.03mm
C、7.72mm
D、7.72mm±0.03mm
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A、正面
B、上面
C、水平面
D、左面
A、側(cè)面
B、水平面
C、反面
D、正面
A、反面
B、水平面
C、側(cè)面
D、正面
A、0.5℃
B、1℃
C、1.5℃
D、2℃
A、正比例關(guān)系
B、反比例關(guān)系
C、無關(guān)
D、倍數(shù)關(guān)系
最新試題
NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。
電傷是指電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體造成的危害。
車輛最大高度是指空車時(shí),車輛上部最高部位至軌面的垂直距離。
輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動(dòng)力過強(qiáng),車輪抱閘滑行或緩解不良等。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)情況良好,運(yùn)轉(zhuǎn)正常,不拉缸,不燒瓦。
車輛最大寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位與車體縱向中心線間的水平距離的一倍。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過小。
車輛高度是指空車時(shí),車體或罐體上部外表面至軌面的垂直距離。
排氣門在下止點(diǎn)前48°開啟,過上止點(diǎn)后20°才關(guān)閉。實(shí)際排氣門的開啟延時(shí)角度為188°。
軌道車大修時(shí),對(duì)所有零件的配合間隙應(yīng)進(jìn)行檢測和記錄。