A、0.29k
B、2.9k
C、29k
D、290k
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A、電路中各支路兩端的電壓相等
B、電路中的總電流等于各支路的電流之和
C、各電阻消耗的功率跟其阻值成正比
D、通過(guò)各電阻的電流跟其阻值成反比
A、并聯(lián)
B、串聯(lián)
C、聯(lián)結(jié)
D、以上均可
A、直流和交流電壓
B、直流電流
C、電阻
D、電容
A、并聯(lián)
B、串聯(lián)
C、聯(lián)結(jié)
D、對(duì)齊
A、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
B、量程
C、表頭指針
D、容量
最新試題
車(chē)輛高度是指空車(chē)時(shí),車(chē)體或罐體上部外表面至軌面的垂直距離。
車(chē)體長(zhǎng)度為車(chē)體兩外短墻板外表面間的水平距離。
燃油供給裝置由燃油箱、輸油泵、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速運(yùn)行不穩(wěn)或達(dá)不到規(guī)定最低轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)總成應(yīng)大修。
排氣門(mén)在下止點(diǎn)前48°開(kāi)啟,過(guò)上止點(diǎn)后20°才關(guān)閉。實(shí)際排氣門(mén)的開(kāi)啟延時(shí)角度為188°。
NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。
車(chē)輪錐型踏面過(guò)由車(chē)輪內(nèi)側(cè)面到踏面上48 mm處的點(diǎn)作與車(chē)輪內(nèi)側(cè)面的垂直線稱為測(cè)7線。
軌道車(chē)大修時(shí),對(duì)所有零件的配合間隙應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)和記錄。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力性能顯著降低,在傳動(dòng)走行機(jī)構(gòu)已作適當(dāng)檢修調(diào)整后,仍感運(yùn)行無(wú)力,需要減少負(fù)荷或在額定負(fù)荷下降速運(yùn)行,燃油消耗顯著增加,發(fā)動(dòng)機(jī)總成應(yīng)大修。
活塞環(huán)油環(huán)的作用是將氣缸壁上涂上一層均勻的機(jī)油膜,形成潤(rùn)滑面,減少摩擦阻力。