A、凸輪
B、剪刀差
C、牙塊
D、剎車片
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A、1/3~1/2
B、1/3~2/3
C、1/2~2/3
D、2/3~1/5
A、漲開兩剎車蹄片達(dá)到制動(dòng)作用
B、推動(dòng)一側(cè)剎車蹄片達(dá)到制動(dòng)作用
C、縮短剎車?yán)瓧U達(dá)到制動(dòng)作用
D、扶正剎車蹄片達(dá)到制動(dòng)作
A、水平位置
B、上死點(diǎn)
C、下死點(diǎn)
D、45°~60°
A、缺相運(yùn)行
B、電壓過低
C、皮帶過松
D、電動(dòng)機(jī)過熱
A、效率
B、沖次
C、沖程
D、減速比
最新試題
油藏()越高,蒸汽吞吐采收率和油汽比越低。
通常的模數(shù)轉(zhuǎn)換器是把經(jīng)過與標(biāo)準(zhǔn)量比較處理后的模擬量轉(zhuǎn)換成以()數(shù)值表示的離散信號(hào)的轉(zhuǎn)換器。
利用一個(gè)金屬封隔器將吸汽性好的上部層位與下部層位分開,單獨(dú)對(duì)下部注汽,增加下部油層的吸汽量,獲得較好的注汽效果的管柱為()。
儲(chǔ)層為一套含礫細(xì)砂巖和粉砂巖,膠結(jié)疏松、物性好,孔隙度大、滲透率髙,埋藏淺、油層溫度低的油藏是()。
井網(wǎng)抽稀后的含水要受到控制,產(chǎn)水量要上升。
正弦交流電每秒鐘內(nèi)周期性交變的次數(shù)稱為頻率。
吞吐生產(chǎn)中,因注汽干度過低或井筒熱損失過大,導(dǎo)致原油黏度回升,引起油管不暢、油流阻力增大,應(yīng)分析()是否合理、井筒是否未下入隔熱管柱等原因。
蒸汽吞吐階段主要為(),油井生產(chǎn)基本上沒有穩(wěn)產(chǎn)期。
熱采井井下結(jié)構(gòu)中的密封接頭在溫度降低時(shí),擴(kuò)張劑收縮,密封套內(nèi)腔壓力(),失去密封作用。
蒸汽輔助重力泄油是利用氣體和液體因()不同產(chǎn)生垂向分異,靠原油的重力作用而開采稠油。