單項(xiàng)選擇題DF4B型內(nèi)燃機(jī)車兩臺通風(fēng)機(jī)均采用（）風(fēng)機(jī)。
A、軸流式
B、離心式
C、冷卻
D、加熱
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1.單項(xiàng)選擇題客、貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車相比較，客運(yùn)機(jī)車主要要具有（）。
A、較高的速度
B、較大的功率
C、高速運(yùn)行平穩(wěn)和穩(wěn)定性
D、良好的黏著性能
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)在某一固定轉(zhuǎn)速下，其主要性能指標(biāo)及參數(shù)隨負(fù)荷變化的關(guān)系，稱為（）。
A、負(fù)荷特性
B、速度特性
C、萬有特性
D、綜合特性
3.單項(xiàng)選擇題牽引電機(jī)的工作特性主要是（）。
A、速率特性和轉(zhuǎn)矩特性
B、調(diào)節(jié)特性
C、平衡特性
D、負(fù)載特性
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)柴油機(jī)超速時，超速停車裝置通過控制拉桿裝置將（）齒條拉至停油位，迫使柴油機(jī)停機(jī)。
A、滑油泵
B、燃油泵
C、噴油泵
D、高溫水泵
5.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)11型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體孔直徑限度為（）。
A、74mm
B、75mm
C、76mm
D、77mm
最新試題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
JZ-7型空氣制動機(jī)自閥在過量減壓量位時，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。
題型：單項(xiàng)選擇題
CCB-II型制動機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
題型：單項(xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是（）功能。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥試驗(yàn)項(xiàng)目（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
104主閥均衡閥上方通（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CCB-Ⅱ型制動機(jī)中EPCU是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題