驅(qū)動(dòng)橋的類(lèi)型有單級(jí)橋和多級(jí)橋兩種。

傳動(dòng)軸總成萬(wàn)向節(jié)磨損試驗(yàn)中，試驗(yàn)扭矩為額定負(fù)荷的16%。

螺旋彈簧是汽車(chē)懸架系中應(yīng)用較廣的一種阻尼原件。

十字軸式萬(wàn)向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的（）為標(biāo)志。

制動(dòng)器總成效能試驗(yàn)是測(cè)量制動(dòng)管路壓力與制動(dòng)輸出力矩兩個(gè)參數(shù)之間的關(guān)系曲線.。

任何制動(dòng)系都具有以下四個(gè)基本組成部分（）、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器。

請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明充氣式減振器與雙向作用筒式減振器相比較有哪些優(yōu)點(diǎn)？

汽車(chē)變速器按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械式和液壓式兩種。

汽車(chē)液壓制動(dòng)主缸各腔排量三次測(cè)量的平均值不得低于設(shè)計(jì)值的90%。

離合器操縱機(jī)構(gòu)按分離離合器所需的操縱能源不同，可分為人力式和氣壓助力式兩種。