單項(xiàng)選擇題橋殼滿載軸荷時(shí)每米輪距變形量不大于（）mm。
A.1.6
B.1.5
C.1.4
D.1.3
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1.單項(xiàng)選擇題橋殼垂直彎曲剛度試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)橋殼予壓至滿載軸荷幾次？（）次。
A.2-4
B.1-3
C.2-3
D.2-5
2.單項(xiàng)選擇題在進(jìn)行萬向節(jié)磨損試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)樣品走合的負(fù)荷及走合時(shí)間是多少？走合的負(fù)荷為額定負(fù)荷的20%，走合時(shí)間為（）小時(shí)。
A.4
B.3
C.2
D.1
3.單項(xiàng)選擇題離合器主缸返程時(shí)間是在（）s以內(nèi)。
A.1
B.3
C.2
D.1.5
4.單項(xiàng)選擇題離合器主缸的空行程（以1602110-1H為例）空行程在（）mm之間。
A、0.5~2.1
B、0.4~2.0
C、0.6~2.4
D、0.3~2.1
5.單項(xiàng)選擇題按照QC/T25-1992標(biāo)準(zhǔn)要求，離合器的旋轉(zhuǎn)破壞轉(zhuǎn)速蓋總成在室溫試驗(yàn)條件下，旋轉(zhuǎn)破壞轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速的（）倍。
A1.5
B1.6
C1.7
D1.4
最新試題
驅(qū)動(dòng)橋的類型有單級(jí)橋和多級(jí)橋兩種。
題型：判斷題
由于汽車懸架用左右扭桿彈簧結(jié)構(gòu)完全一樣，因此左右扭桿彈簧可以互換使用。
題型：判斷題
離合器操縱機(jī)構(gòu)按分離離合器所需的操縱能源不同，可分為人力式和氣壓助力式兩種。
題型：判斷題
扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質(zhì)量小、不需潤(rùn)滑等優(yōu)點(diǎn)。
題型：判斷題
在驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂彎曲剛性試驗(yàn)中，測(cè)點(diǎn)位置不應(yīng)少于7點(diǎn)。
題型：判斷題
離合器從動(dòng)盤扭轉(zhuǎn)耐久性試驗(yàn)后，壓盤升程不小于初始值的（）。
題型：填空題
銼刀粗細(xì)齒的選擇取決于工件的工序余量大小、加工精度和表面粗糙度的要求。同時(shí)要考慮材料的軟硬。
題型：判斷題
懸架一般分為空氣懸架、機(jī)械懸架和液壓懸架三種。
題型：判斷題
請(qǐng)簡(jiǎn)要說明普通機(jī)械式變速器臺(tái)架試驗(yàn)項(xiàng)目（不得少于5項(xiàng)）。
題型：?jiǎn)柎痤}
螺旋彈簧是汽車懸架系中應(yīng)用較廣的一種阻尼原件。
題型：判斷題