A、90％
B、80％
C、70％
D、60％
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A、不影響本次對(duì)規(guī)檢查成績
B、本次對(duì)規(guī)成績降級(jí)排名
C、超過及格成績時(shí)按及格記
D、按失格處理
A、下方
B、上方
C、輸出端
D、控制端
A、垂直
B、成30°角
C、平行
D、重合
A、重量
B、軸重
C、功率
D、電流
A、機(jī)械式啟動(dòng)
B、電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)
C、壓縮空氣啟動(dòng)
D、外力啟動(dòng)
最新試題
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目（）。
清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過量減壓量位時(shí)，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。
水壓試驗(yàn)時(shí)，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是（）功能。